El New American Road Trip es un día de 11, más de 2,900-milla en un vehículo eléctrico desde San Francisco a la 10th Week de Nueva York y la Cumbre del Planeta Uno de Nueva York. Su propósito es entregar el Llamado a la Acción Climática Global emitido desde la Cumbre de Acción Climática Global y discutir sus implicaciones con el público. Por Nick Nuttall, Global Climate Action Summit.

Actualización de viaje por carretera: proyectos de base que ayudan a los inmigrantes, transporte más limpio y una fábrica de autobuses socialmente consciente en el borde del desierto de Mojave

Septiembre 16, 2018Después de un lanzamiento repleto de estrellas del "viaje por carretera" al final de la Cumbre de Acción Climática Global, agraciado por los actores Aidan Gallagher y Nikolaj Coster-Waldau, tuvimos una noche en West Sacramento.

Nuestra vista estaba ahora puesta en la siguiente etapa: Lancaster en el borde del Desierto de Mojave, a través de una de las áreas más contaminadas de los Estados Unidos: Bakersfield y sus alrededores.

El tramo debía tomarse en nuestro compacto eléctrico azul claro, engalanado con una marca de viaje por carretera que sería de unas millas 365, a menudo a través de las tierras secas del Valle de San Joaquín. Nuestro objetivo: conocer a algunas de las personas increíbles que implementan proyectos para tratar de hacer que la movilidad eléctrica sea asequible a la vez que se generan empleos nuevos y decentes en la transición a bajas emisiones de carbono.

El automóvil ya estaba despertando interés en nuestro hotel mientras charlábamos con personas en la sala de desayunos sobre nuestra visión y nuestro viaje por los estados de 13 con paradas cercanas a 40.

JC Coccoli, nuestro comediante itinerante de Pittsburgh, nos ayudó con una sesión de yoga improvisada, y nos fuimos a contar y escuchar historias en todos los estados.

Bakersfield-Live Smart Fair

Chris White, de Frontier Energy, la empresa de consultoría que maneja nuestra logística -y, como ella misma lo llama, nuestro "jefe de ruta" - explicaba al volante algunos de los desafíos en y alrededor del Valle de San Joaquín.

Una región predominantemente agrícola, muchos de los trabajadores viven por debajo de la línea de pobreza, lejos del transporte público y con poco o ningún acceso fácil a escuelas, centros de salud y supermercados. También existe el desafío de muchas camionetas viejas y poco eficientes en combustible.

Una de las soluciones, entre muchas que se están desarrollando para abordar los desafíos del transporte, es Valley LEAP, el Proyecto de Acción de Empoderamiento Latino. El proyecto coordina paseos en la red de telefonía móvil a través de teléfonos públicos y, a menudo en persona en instalaciones como bibliotecas.

El proyecto, financiado por las subvenciones estatales de California, los fondos de la fundación y otras fuentes, pone los vehículos más limpios y ecológicos en manos de los operadores.

Chris, un entusiasta que rezuma conocimientos, hechos y cifras, dice que se espera que la siguiente etapa sea la transición gradual hacia el transporte eléctrico como parte del impulso de California a los vehículos eléctricos y otros sistemas alternativos de transporte.

En Bakersfield nos unimos a una gran cantidad de grupos para Live Smart Fair, como parte de National Drive Electric Week, topamos con Linda Urata, presidenta de Project Clean Air, mientras comíamos los finos tacos locales y horchata bebida hecha de arroz, leche condensada y canela.

Erika Bjorkquist del Centro para la Energía Sostenible explicó cómo funciona el Proyecto de Reembolso de Vehículos Limpios, proporcionando $ 2,500 a las personas que compran vehículos eléctricos compactos, y más para aquellos considerados de bajos ingresos.

También brindan apoyo financiero, ese monto también basado en los ingresos, para híbridos enchufables y vehículos de celda de combustible.

Lancaster: la fábrica de motores Build Your Dreams (BYD)

Situado frente a las tierras áridas del desierto de Mojave, BYD podría parecer el escenario poco probable para un autobús eléctrico y un negocio social pionero.

Pero entre al ensamblaje, y se enfrenta a la próxima fase de la revolución del transporte público de vehículos limpios que también recibió un impulso por los compromisos de tantas ciudades y regiones en la Cumbre de Acción Climática Global.

Desde que abrió sus puertas, la compañía ha incorporado a los trabajadores de 900.

David Trimble, gerente de proyectos senior de BYD, dijo que la compañía está vendiendo autobuses eléctricos a los estados "rojo" y "azul" y que 600 se había comprado desde que se abrió la fábrica en 2014, y agregó: "Y realmente está aumentando".

Dijo que si bien los costos de un autobús eléctrico versus uno impulsado por combustibles fósiles aún eran inicialmente más altos, terminaron siendo menos costosos a lo largo de su vida de alrededor de 15 años.

Cuando se les preguntó por qué las ciudades y los estados estaban comprándolas, él fue claro: "Es el cambio climático, todos tenemos que hacer algo al respecto".

The New American Road Trip está siendo organizado por Purpose con el apoyo de fundaciones como Bloomberg Philanthropies, Hewlett Foundation, JPB Foundation, IKEA Foundation y ClimateWorks Foundation. Siga el progreso del viaje por carretera en línea ..

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